KUTATÁS ÉS FEJLESZTÉS

Minden fuvarozó és szállítmányozó vállalat számára létfontosságú, hogy járműveik megbízhatóan és gazdaságosan működjenek. A MOL ezt szem előtt tartva fejlesztette ki a legkorszerűbb új üzemanyagot, az XXL Dízelt, amely kifejezetten a nagy dízelmotorok működési jellemzőire és sajátosságaira épül, és amely módosított összetételének és különleges, világszínvonalú adalékanyagainak köszönhetően elnyerte a 2017-es Ipari Innovációs Díjat Magyarországon.

Az XXL Dízel csökkenti a lerakódásokat az üzemanyag-ellátó rendszerben és az égéstérben, ami tisztább motorüzemet és hosszabb motorélettartamot eredményez, így mérsékelve a karbantartási költségeket.

Az XXL Dízel korlátozás nélkül használható minden típusú dízelmotoros járműben, és teljes mértékben megfelel az MSZ EN 590 dízelszabványnak, azonban a termék előnyei leginkább a nagy dízelmotoroknál érzékelhetők.

• Az XXL Dízel egy csökkentett károsanyag-kibocsátású üzemanyag, amelyet kifejezetten nagyméretű dízelmotorok számára fejlesztettek ki,
• Jelentős, akár 2-4%-os üzemanyag-megtakarítás érhető el,
• Egy tehergépkocsi évente mintegy 1500-3000 kg-al csökkentheti szén-dioxid-kibocsátását.

A fejlett XXL Dízel üzemanyag a fuvarozó és szállítmányozó cégek igényeihez igazodva elérhető Magyarország fő közlekedési útvonalai mentén.

Az új versenyüzemanyagok fejlesztése rendkívül összetett folyamat, amelyet a vásárlói igények kielégítésének vágya vezérel. A MOL Racing Kft. (korábban Hexán Kft.) és a MOL-csoport termékfejlesztő csapatának együttműködésével egy új versenyüzemanyagot fejlesztettek ki R5 kategóriás raliautókhoz (1,6 literes turbómotorok, négykerék-meghajtás), amely kategóriájában legjobb gyorsulási teljesítményének köszönhetően elsöprően pozitív visszajelzéseket kapott a vásárlóktól.

Az ügyfelek igényeinek két éven át tartó, több tucatnyi versenyző és mérnök bevonásával történő felmérése után megkezdődött az üzemanyagreceptúra fejlesztése, több üzemanyagkomponens számítógépes modellezésével. A laboratóriumi teszteket gyártási kísérletek követték, amelyek a nagy volumenű gyártáshoz szükséges finomhangolásra összpontosítottak. Annak biztosítása érdekében, hogy a laboratóriumban elért pozitív eredmények megfeleljenek a felhasználói igényeknek, egy külső céget bíztak meg az üzemanyag próbapadi tesztelésével speciális, csúcskategóriás ralimotorokkal. A tesztelt terméket egy FIA által akkreditált laboratóriumban is megvizsgálták, amely alapján megkapta az FIA nemzetközi tanúsítványát.

A Hi5 versenyüzemanyag az Akropolisz Rallyn debütált, és a MOL Racing Team versenyzője, Herczig Norbert megosztotta véleményét az új üzemanyagról: "Úgy éreztem, mintha szívlapáttal hátba vertek volna minket, amikor elrajtoltunk. Úgy kilőtt az autó, hogy magam sem értettem. Sokkal gyorsabban le lehetett váltani a sebességi fokozatokat. Azt gondolom, hogy nagyon jó munkát végeztek Százhalombattán [a MOL fejlesztési központjának helyszíne]" (Link a tévéinterjúhoz). A Hi5 versenyüzemanyag fejlesztése nem csak kereskedelmi szempontból volt sikeres és bizonyította értékét a raliversenyzők számára, hanem azt is elérte, hogy a KKV cégek között a Quality Innovation Award 2019 nemzetközi döntőjébe kerüljön, ami nagy elismerés a kutató-fejlesztő csapat számára.

A MOL többéves kutatás-fejlesztést követően a Dunai Finomítóban megvalósított beruházás révén feljebb lépett az értékláncban, és bioüzemanyag-gyártóvá vált. A bio alapanyagokat a fosszilis alapanyagokkal együtt dolgozzák fel, növelve az üzemanyagok megújuló részarányát és csökkentve akár 200.000 tonna/évvel a CO₂ kibocsátást anélkül, hogy ez negatívan befolyásolná az üzemanyag minőségét.

A MOL 2012-ben K+F projektként kezdte meg az együttes feldolgozást a Pannon Egyetem kutatási eredményei alapján. Meghatározták a feldolgozható nyersanyagok típusait és minőségi követelményeit, a beruházás 2018-ban indult el. Ez magában foglalta az új bioalapanyagok tárolásához és feldolgozásához szükséges infrastruktúra-fejlesztést is. Az új eljárás próbaüzeme 2020 márciusában kezdődött, és 2020 májusától folyamatosan működik.

A MOL co-processing eljárása elnyerte a 2020-as év legjelentősebb innovációs teljesítményének járó környezetvédelmi innovációs díjat az Agrárminisztériumtól. A zsűri tagjai a Magyar Innovációs Alapítvány Kuratóriuma által felkért szakemberek és vezető közgazdászok, valamint az Alapítvány elnöke Dr. Palkovics László innovációs és technológiai miniszter. Az Innovációs Díjat az innováció eredetisége, újszerűsége és társadalmi hasznossága alapján ítélik oda.

A használt étolaj (UCO) az egyik lehetséges megújuló alapanyag az alternatív üzemanyag gyártásához (pl. UCOME). A MOL-csoport vállalatai Horvátországban, Magyarországon és Szlovákiában begyűjtési rendszerek létrehozására irányuló projekteket indítottak. A hulladékból előállított bioüzemanyag jelentősen hozzájárul az EU megújuló energiaforrásokról szóló irányelvében és a Horvát Köztársaság hulladékgazdálkodási tervében foglalt célkitűzések teljesítéséhez. A projekt csökkenti az UCO nem megfelelő ártalmatlanításából fakadó környezeti problémákat is. Örömmel tapasztaljuk, hogy a begyűjtött mennyiség évről évre nő.

2012-ben a MOL elindította és sikeresen üzemelteti a zalai telephelyen a gumibitumen előállítására szolgáló kísérleti üzemet, amelynek éves kapacitása 5000 tonna. A megnövekedett keresletre reagálva a MOL 2019 tavaszán új üzem építésébe fogott.

Az új gumibitumen üzem a zalai telephelyen épült fel, ami mintegy 10 millió dolláros beruházást jelent. Az egy év alatt megvalósult létesítmény évi 20 000 tonna gumibitumen előállítására képes. Az új üzem amellett, hogy a hazai gumiabroncs hulladék 8-10 százalékát újrahasznosítja, hozzájárul a zalai telephely hatékony működéséhez és több mint 100 munkahely megőrzéséhez.

A bitumenből és hulladék gumiabroncsokból előállított gumibitumen új gyártási technológiáját a MOL és a Pannon Egyetem közösen fejlesztette ki. A kémiailag stabilizált MOL gumibitument 2005-ben szabadalmaztatták, 2014-ben pedig elnyerte a Környezetbarát Termék védjegyet. A MOL gumibitumen számos hazai és nemzetközi díjat kapott. Többek között 2015-ben a Magyar Innovációs Nagydíj pályázaton megkapta a Környezetvédelmi Innovációs Díjat. Elnyerte az IChemE (Institution of Chemical Engineers) "Innovative Product of 2016" díját is, egy 23 nemzetközi pályázóból álló erős mezőnyben.

Minden feltétel adott ahhoz, hogy a gumibitumenes utak egyre szélesebb körben elterjedjenek. Remélhetőleg ez hosszú távon az útviszonyok érezhető javulását eredményezi majd, mivel a gumibitumen ásványi anyagokhoz történő kiváló tapadása csökkenti a kátyúk kialakulásának esélyét, nagyobb teherbírása pedig a nyomvályúk kialakulásának valószínűségét csökkenti. Lakott területek környékén fontos szempont lehet az útépítő vállalatok számára, hogy ezzel a termékkel jelentősen  csökkenthető a közlekedési zaj, a környezeti zajszennyezés.